Илон Мъск за създаването на Space X. История на SpaceX: как Илон Мъск приближава колонизацията на Марс

Междупланетна транспортна система (ITS) - междупланетна транспортна система, която ще се използва за доставяне на първите колонисти до Червената планета.

Към отметки

Според рекламния видеоклип на ITS, ракетата с космическия кораб първо се изстрелва в орбита, след което се отделя от кораба и се връща на Земята. В орбита корабът се зарежда с гориво и след това разполага слънчеви панели, които генерират 200 киловата мощност и започва да се движи към Марс.

Според предишни изявления Илон Мъск планира да изпрати хора на Марс до 2024 г. Според актуализирания график първите експедиции ще започнат в края на 2022 г.

Първите мисии до Червената планета ще започнат да се изпълняват през 2018 г. - например хвърляне на провизии и други доставки за оцеляването на първите колонисти. Всеки кораб Dragon ще може да "носи" 2-3 тона полезен товар.

На конференцията Мъск обясни причината да отиде на Марс като две неща: развитието на човешката раса като междупланетни пътешественици и далечната възможност за изчезването на целия живот на Земята. Другата най-близка до Земята планета, Венера, има твърде неприветлива атмосфера, подобна на „киселинна баня“: „Венера изобщо не прилича на [едноименната] богиня“, обясни избора шефът на SpaceX.

Тъй като Марс е по-далеч от Слънцето, отколкото Земята, той е малко по-хладен - но планетата може да бъде "затоплена" от геотермални промени и да създаде атмосфера, достатъчно благоприятна за отглеждане на растения. В миналото Мъск вече е предполагал, че Марс може да се нагрява, например с помощта на термоядрени бомби.

Мъск изчислява, че цената на човек за пътуване до Марс в момента е 10 милиарда долара. Ако тя може да бъде намалена до цената на една къща в Съединените щати, мнозина ще могат да започнат да се преместват на Червената планета. Това ще изисква използване на напълно възобновяеми средства, правилното (ефективно) гориво, което може да бъде произведено директно на Марс, както и зареждане на кораби в орбита (вместо да харчите пари за доставка на гориво в орбита всеки път, когато бъде изпратен нов кораб).

Например, керосин не може да се произвежда на Марс поради липсата на петрол на планетата. Течният метан обаче е възможен и в почти всички отношения е подходящ за ефективно намаляване на разходите, казва ръководителят на SpaceX.

Според Мъск видеото за симулация на ITS е резултат от работата на инженери, а не на художници: то отразява точно това, което SpaceX се опитва да постигне, а бъдещите кораби ще бъдат практически идентични с това, което е изобразено във видеото.

Най-големият брой повторни употреби, които SpaceX поставя в ракета носител, е за извеждане на космически кораб в орбита - 1000 пъти. Предвижда се танкерът за зареждане с гориво да бъде използван около 100 пъти, а самият кораб - 12-15 пъти. На него колонистите ще изпращат товари от Марс до Земята или ще отлитат сами.

Според изчисленията в един кораб се побират приблизително 100 души. Ракетата носител, която ще бъде използвана за извеждане на космическия кораб в орбита, ще има 3,5 пъти по-голяма маса от най-тежката ракета в света, тази, която изстреля първото кацане на човек на Луната.

На планети със слабо гравитационно привличане - например Луната или Марс - не е необходима ракета-носител, за да влезе в орбита: самият кораб може да се справи с тази задача. Ракетата има вградени 42 двигателя (може да загуби някои от тях и да продължи да се движи), а корабът има девет.

Едно пътуване до Марс, в зависимост от годината, в която ще се извършват полетите, ще отнеме от 90 до 150 дни. Според Мъск по време на полета екипажът на кораба трябва да се забавлява – в купето може да се наслаждава на нулева гравитация, да гледа филми, да изнася лекции или да си почине в ресторант.

Ако човек вземе със себе си по-малко от тон полезен товар, полетът му ще струва по-малко от 200 хиляди долара, смята Мъск.

Мъск не назова точната структура на приходите, които ще бъдат използвани за финансиране на програмата. Според него за това могат да се използват както печалбите на SpaceX от изстрелване на сателити и доставка на товари до МКС, така и доброволни дарения за проекта чрез Kickstarter.

Мъск изчислява, че ще са необходими поне 40 години, за да се създаде напълно автономна цивилизация на Марс.

Мъск отбеляза, че технологията не се развива сама по себе си, а само когато умовете на инженерите са приложени към конкретен проблем, за да го решат. В историята на човечеството вече има примери, когато технологиите са се развили до определено ниво и след това са се върнали назад, а последният такъв пример е ситуацията с лунната програма.

Освен за програмата за Марс, новите кораби могат да се използват и за придвижване около Земята – според Мъск с тях ще може да се пътува до всяка точка на планетата в рамките на 45 минути. Освен това Мъск планира да инсталира „станции за зареждане с гориво“ за космически кораби на други планети - това ще позволи пътуване до всяка точка на Слънчевата система.

Според Мъск самият той някой ден ще лети до Марс - когато може да реши какво ще се случи с компанията, ако по някаква причина той умре и инвеститорите на SpaceX останат сами с проблема за максимизиране на печалбите: „Първият полет ще има много голяма вероятност на смъртта и все още искам да видя как растат децата ми.

Мъск планира да нарече първия кораб, който ще отиде до Марс, Златно сърце - по аналогия с космическия кораб от романа „Пътеводител на галактиката на стопаджия“: „Мисля, че първият ни полет също ще бъде безкрайно невероятен.“

Дори преди да излезе на сцената, Мъск разкри някои подробности за ITS в своя микроблог. Диаметър на ракетата-носител

Днес всеки втори ученик знае името на Илон Мъск, съосновател на PayPal, баща на електрическите автомобили Tesla и частния производител на ракети SpaceX. И може би най-яркият мечтател сред известните предприемачи. Преди повече от 50 години човечеството може би не е вярвало, че изследването на космоса е възможно. Преди повече от 10 години хората не биха повярвали, че частна компания ще изследва космоса като сфера.

Може да сте скептични относно амбициите на SpaceX. Можете да поставите снимка на Илон Мъск на вашия работен плот и да гледате всяко стартиране на Dragon на живо. Но човек не може да бъде безразличен или да не знае какво прави тази компания в личното пространство. За тези, които не принадлежат към „всеки втори ученик“ - кратка история на SpaceX.

Семена на Марс

В началото на 2002 г. Илон Мъск, който вече е мултимилионер на 30 години, преминава към нова мисия - да върне обществения интерес към изпращането на човек на Марс. През целия си живот Мъск, бизнесмен и физик по образование, мечтае да инсталира малка оранжерия на повърхността на червената планета със семената на земно растение, за да вдъхнови човечеството да колонизира Марс.

Проблемът с реализирането на тази скромна мечта не се криеше в съществуващите космически кораби, а във високата цена за изстрелването им. Тъй като не искаше да плати това, което американските ракетни компании изискваха, Мъск направи три пътувания до Русия, обмисляйки закупуването на ремонтирана ракета Днепър, която струваше около $20 милиона.Размишлявайки върху ценообразуването и финансовите рискове, той реши, че все пак ще бъде по-лесно да направи своята притежават ракети, отколкото да се пазарят с американците или да правят сделки с руснаците.

Така е замислена една от малкото и най-напреднали компании в „частното пространство“ SpaceX. Оказва се, че целта на създаването му е да се опростят „транспортните разходи“ за бъдещите колонизатори на Марс.

Сокол и Дракон

До 2006 г. SpaceX разработи първата ракета носител - Falcon 1, която беше изстреляна на 24 март 2006 г., но завърши с авария в двигателя на първата степен. Само след три неуспешни опита, на 28 септември 2008 г. Falcon 1 успява да излезе в ниска орбита и да достави единица полезен товар на височина 500-700 км. Това събитие отбеляза първото успешно изстрелване на частна ракета в орбита.

Година по-късно ракетата носител, при петото си изстрелване, доставя в орбита 5-ия търговски спътник RazakSAT, собственост на Малайзия.

До 2010 г. Space X разработваше втора, по-тежка ракета носител, сравнима по характеристики с руския Союз-2, Falcon 9. И изглежда, че поуките, извлечени от неуспехите с първите изстрелвания, позволиха на Falcon 9 да изстреля през юни 4, 2010 година, за да стартира успешно и да стане първият частен космически кораб, който влезе в орбита.

Интересен факт. По време на изстрелването на борда на кораба имаше определен товар, класифициран лично от Илон Макс. След операцията стана известно, че товарът се е оказал колелце сирене. Space X по-късно пояснява, че това е препратка към известния скеч за магазин за сирене от комедийната трупа на Монти Пайтън. Главата сирене беше в специален контейнер, завинтен към пода на совалката. На контейнера имаше забавен надпис: „Строго секретно“.

Друг ярък крайъгълен камък в историята на SpaceX и частния космос е изстрелването и успешното спускане на първия товарен кораб Dragon, неправителствен, но разработен за НАСА. "Дракон" е единственият действащ "камион" в света, способен да се върне на Земята. През август 2011 г. НАСА даде съгласието си за изстрелването и скачването на космическия кораб Dragon с МКС. На 25 май 2013 г. мисията стартира с успешно влизане в орбита и последващо скачване с МКС.

НАСА и Space X сключват договори за 12 мисии на космически кораби до Международната космическа станция до 2016 г. Общата стойност на споразумението е 1,6 милиарда долара. До момента са изпълнени 5 полета. Само ден преди това, на 10 февруари 2015 г., космическият кораб Dragon се спусна край бреговете на Калифорния с 1700 кг товар, доставен от МКС.

В същия ден беше планирано изстрелването на изследователския спътник DSCOVR, но трябваше да бъде отложено поради метеорологичните условия. Въпреки това днес, 12 февруари, апаратът беше изстрелян в открития космос. DSCOVR (Deep Space Climate Observatory) ще наблюдава слънчеви бури и силни електромагнитни емисии, които могат да повлияят на работата на орбиталните сателити.

Плановете на SpaceX

Днес амбициите на Илон Мъск, ако предизвикват известен скептицизъм сред специалистите, са многобройни фенове на Space X, ентусиазирани от идеята за частно пространство и колонизацията на Марс, пресата и най-важното, инвеститорите, дейностите на компанията продължават дръжте ги в напрежение.

Основните цели на Space X вече са много амбициозни: ракети за многократна употреба, свръхтежката ракета Falcon Heavy, частен космодрум и, разбира се, колонизацията на Марс, която трябва да бъде предшествана поне от експедиция с екипаж на борда на кораб.

Ракета с крака

Повторното използване на първата степен - най-скъпата част от ракетата - може да намали разходите за космически изстрелвания със 70%.

През 2012 г. се появи първата концепция на идеята за многократно използваем Falcon 9, тоест ракета-носител, способна да се върне на Земята и да излети отново. През 2013 г. се появи по-усъвършенстван модел - Falcon 9R.

Това е вид ракета „с крака“ или първата степен на ракетата, която след изпълнение на основната задача трябва да маневрира и да заеме вертикална позиция във въздуха, необходима за меко кацане. Първите тестове се провалят, но инженерите успяват да идентифицират основната грешка. И накрая, през април 2014 г., стартирането и връщането на ракетата с краката след многобройни прехвърляния се състоя: първата степен зае вертикално положение и се пръсна надолу с минимална скорост, но, за съжаление, беше изгубена в океана. Това обаче може да се нарече по-скоро успех, отколкото провал.

Последният тест за стартиране на Falcon 9 за многократна употреба изглеждаше така, въпреки че също помогна да се получат резултатите.

Частен космодрум

През август тази година SpaceX обяви още една амбициозна цел - изграждането на първия частен космодрум в света.

Проектът ще бъде подкрепен от щата Тексас, където се планира да бъде разположен в Браунсвил. Изграждането на частния космодрум ще създаде около 300 работни места и трябва да донесе около 85 милиона долара капиталови инвестиции в икономиката на Тексас.

Колонизация

През 2012 г. Илон Мъск каза, че работи върху това семейният полет до Марс да струва 500 000 долара до 2029 г.

През май 2014 г. SpaceX представи ново поколение космически кораб, наречен Dragon V2. Според Мъск те са способни да кацнат „навсякъде на Земята“, да носят до седем души и да могат да се използват многократно. Планирано е до 2017-2018 г. да започне транспортирането на астронавти от повърхността на Земята до МКС и обратно.

И въпреки факта, че цената на полета все още изглежда космическа - в мащаба на космоса като сфера (и като цяло), тя е наистина нищожна. Може да не вярвате в амбициите на Мъск и да сте скептично настроени към плановете на SpaceX, но не може да се отрече, че самото съществуване на частна компания, която разклати държавния монопол, ускорява развитието на цялата сфера, а в резултат на това и изследването на космоса.

Трудно е да се каже дали една епоха ражда личности или индивидите правят епоха. Най-вероятно истината е някъде по средата. По един или друг начин се случи да живеем в епоха с личност, чието значение историята на науката тепърва ще оценява. Говорим за американски милиардер, рисков капиталист и ентусиаст в изследването на космоса.Илон Мъск.

Различни източници твърдят, че Мъск започва да се вълнува от космоса в ранна възраст. Поне историята знае, че на дарения първи компютър Илон е написал първата си игра - Blaster, подобна на прочутата игра, хитова с Atari, Space Invaders. Тогава идва първият комерсиален успех – Мъск продава играта си за 500 долара. Това е цялата му същност: в допълнение към търговските сделки, инвестициите, инвестициите и движението на капитали, той е добре запознат с техническата част на своя бизнес. Той запази тази черта в зряла възраст.

В средата на 90-те Илон и брат му основават компанията Zip2, която създава софтуер за различни информационни агенции. Уморени от тази идея, създателите продават компанията за 308 милиона долара, от които 22 отиват директно на Мъск.

С началото на новия век в живота на Мъск започва ера на големи постижения: първо е основана Xcom, която след сливането се превръща в платежна система PayPal, а през 2003 г. Tesla Motors, предназначена за електрически автомобили. Но предметът на днешния размисъл е третото дете на Мъск, частната космическа компания SpaceX.

SpaceX по пътя към личното пространство

Първоначалната идея зад SpaceX бяха евтини полети в космоса. Освен това цената трябва да варира в рамките на пътническия въздушен транспорт. Самите космически кораби са много скъпи, но цената им е по-висока, защото повечето от тях не могат да се използват повторно.

Мъск планира да изстреля гризачи и да засади семена в орбита, но след като анализира цената на ракетата, той се отказа от тази идея. Интересна мисъл беше подтикната от анализ на цената на цялата конструкция - 70% бяха изразходвани за етапите на ракетата-носител, която беше за еднократна употреба. Това означава, че ако го направите за многократна употреба, можете да летите в космоса много по-евтино. И така започна.

Отвличайки вниманието от основната тема, назоваването на конкретен проект понякога води до интересни факти. Така Apple решава да даде на марката си плодово име, за да бъде в списъка над Atari в телефонните указатели, Starbucks е кръстен на героя от Moby Dick, а Adobe е кръстен на рекичката между Mountain View и Palo Alto.

Мъск, в първото си космическо творение, реши още веднъж да увековечи любовта си към Междузвездни войни, като нарече проекта за многократна ракета носител Falcon в чест на Millenium Falcon, на който Чубака и Хан Соло раздаваха топли напитки на Империята.

През 2002 г. Мъск сформира екип, наема пространство в Ел Сегундо, Калифорния, и започва да проектира, разработва и строи. Един от видните инженери, наети от SpaceX, беше Том Мюлер, ракетен инженер, който продължи да разработва Falcon 1 и три семейства двигатели: Merlin, Draco и Kestrel.

Стартът очевидно не върви добре: първото изстрелване на Falcon 1 през март 2006 г. не беше успешно, веднага започна пожар и ракетата падна във водата. Вторият опит за изстрелване на Falcon в орбита също не доведе до желания резултат: вече във въздуха горивото спря да тече в двигателя, ракетата се забави и изгоря в атмосферата. Третият старт също беше неуспешен: след отделянето първата степен удари втората и тя се провали.

Можете да си представите какви чувства са обзели Мъск. Ако нямаше особена надежда за успеха на първото изстрелване, провалът на второто се дължи на неправилни изчисления, тогава инженерите и дизайнерите на SpaceX наистина разчитаха на третото изстрелване. Те дори поставиха полезен товар на ракетата - три сателита и пепел за погребение.

Четири неуспешни изстрелвания за нула успешни - с такава статистика човек може да завърши опитите си за завладяване на космоса. Така че имаше не само големи надежди за стартирането на 28 септември 2008 г., но и всички надежди, които Мъск и екипът имаха.

И SpaceX стана двигателят, който можеше. С макет на товар от 150 килограма Falcon 1 успешно влезе в орбита и на 13 юли 2009 г. вече успя да достави реален товар в космоса - спътника RazakSAT. Това е мястото, където историята на Falcon 1 приключи и историята на Falcon 9 започна.

Triumph Falcon 9

Серия 9 Falcons бяха обявени дори по-рано от първите - през 2005 г. Компанията полага максимални усилия в тяхното разработване и тестване. Очевидно това беше „деветката“, която Мъск планираше като свой триумф: първото изстрелване беше отменено след няколко секунди поради технически проблеми. Не трябваше да има сривове. И този път всичко мина добре.

Falcon 9 стана визитната картичка на SpaceX и нейното основно постижение: само за 7 години бяха извършени 38 изстрелвания, от които 36 бяха успешни. Но най-важното са връщащите се степени от ракетата-носител, които вече са били успешно приземени и спуснати за повторна употреба 13 пъти. Говорейки за splashdown, за тези цели SpaceX разработи специална плаваща платформа ASDS, която не само плава, но го прави автономно и безпилотен.

Високата надеждност и конкурентоспособност направиха Мъск и неговата компания един от лидерите в търговските площи не само в света, но и в самите Съединени щати. През 2013 г. те притежаваха едва 10 на сто от пазара, през 2017 г. - вече 45, а през следващата 2018 г. планират да достигнат 60%. Струва си да се отбележи, че руският и европейският сегмент на пазара се свиват от година на година.

В момента се разработва тежка версия на ракетата - Falcon Heavy, но SpaceX не живее само с ракети.

SpaceX - Майката на драконите

Следващото дете на SpaceX е безпилотният товарен кораб за многократна употреба Dragon, който лети до МКС от 2010 г. Историята на астронавтиката вече е запозната с „космическите камиони“ за многократна употреба - проектът Shuttle от Boeing и Lockhead летеше от Земята до МКС и обратно в продължение на 30 години, докато проектът не беше затворен през 2011 г.

С разработването и изстрелването на Dragon Мъск изпълняваше поръчката на НАСА за доставка на товари до МКС и намаляването на цената на всяко отделно изстрелване беше единствено в негов интерес. Както каза Зелената котка, широко известна в тесни кръгове, ако Мъск беше проектирал квантов телепорт, който да телепортира товари в орбита, тогава НАСА щеше да приеме тази опция. Но той направи кораба.

Мъск изстреля първия си "Дракон" през 2010 г. и оттогава още 11 кораба са излетели в космоса. Имаше друг неуспешен старт през 2015 г., когато ракетата носител експлодира.

Самият кораб представлява триметров метален конус, тежащ 4200 килограма. Феновете на съветското кино ясно ще видят в него прилика с космическия кораб от „Кин-дза-дза” на Георги Данелия. През юни 2017 г. копие на Dragon беше повторно изстреляно към МКС за първи път и успешно върнато на Земята. За това в нашия. Решава се въпросът за трети пуск.

В момента Dragon е единственият космически кораб за многократна употреба в света. Очаква се „Семейството на драконите“ да бъде попълнено с още два кораба: през 2018 г. пилотирания Dragon V2, който може да носи 7 души на борда, и в дългосрочен план Червения дракон, който ще отиде на Марс. Между другото, Dragon V2 ще стане пряк конкурент на нашия Союз, който сега е единственият пилотиран в света.

Какво да очакваме от SpaceX

Напрегнатите дейности на Мъск не се ограничават до космоса. И така, той проектира и успешно своя Hyperloop - свръхвисокоскоростен тунел с магнитно левитиращи капсули. В космоса Мъск се е насочил към Луната и Марс и както бе споменато по-горе, той планира да добави тежка ракета-носител и пилотиран космически кораб към текущите си проекти.

SpaceX под ръководството на Мъск вече измина дълъг път от три последователни неуспешни изстрелвания до рекордните 10 изстрелвания на година и договори с НАСА. Мъск не се страхува от държавно покровителство спрямо Lockheed и Boeing, както и Roscosmos и Arianespace - в момента проблемът с конкуренцията в търговския космически сегмент, ако не е напълно решен, се решава в полза на SpaceX. Мъск правилно отгатна тенденцията - ако направите ракетите по-евтини и ги използвате няколко пъти, цената ще падне, но печалбата ще направи обратното. И кой знае, може би SpaceX ще стане компанията, която ще превърне космическите полети от скъпо удоволствие в ежедневие.

Ако намерите грешка, моля, маркирайте част от текста и щракнете Ctrl+Enter.

Илон (Илон) Рийв Мъск(на английски: Elon Reeve Musk) е канадско-американски инженер, предприемач, изобретател и инвеститор. Илон Мъск е основател на Paypal, SpaceX, Tesla, а също и член на борда на директорите на SolarCity, основана от негови братовчеди.

Ранни години и детство на Илон Мъск

майка - Мей Мъск, беше модел и известен диетолог. баща - Ерол Мъск, е пилот, моряк и инженер. Правеше пари от консултации.

Семейството има три деца: Илон, Кимбал и дъщеря Тоска. Мей и Ерол се разведоха, когато децата бяха малки. Но те останаха с баща си и Ерол Мъск успя да отгледа успешни деца.

Като дете Илон беше необичайно дете, четеше много. Както си спомня баща му, веднъж Илон, когато беше на три или четири години, го попита: "Къде свършва и започва светът?"

На снимката вляво: на 12 години с риба, която е хванал на семеен риболов в Южна Африка. На снимката вдясно: с брат и сестра (Снимка: eastbaytimes.com)

Илон и Кимбал посещават мъжката гимназия в Претория. Илон завършва училище с отлични оценки по физика и информатика. В същото време в училище Мъск имаше трудности в отношенията с други деца; след един от побоищата той трябваше да поправи счупен нос, според биографията на Илон Мъск в Wikipedia.

От детството си Илон четеше много, обичаше научната фантастика, Жул Вернпреди Азимов, ХайнлайнИ Толкин. Роман Дъглас Адамс„Пътеводител на галактиката на стопаджия“ му помогна да се справи с кризата на идентичността на четиринадесетгодишна възраст, а книгите „Академия“ и „Луната е сурова любовница“ събудиха интереса на Илон към космоса, според биографията на Мъск за света на Уеб сайт за научна фантастика.

Когато Илон Мъск беше на 10 години, той получи първия си компютър Commodore VIC-20 като подарък, който използваше за програмиране; на 12 години той продаде първата си програма за 500 долара, играта Blastar, в която можете да стреляте на извънземни с лазерен пистолет.

На снимката вляво: Илон Мъск с майка си, брат си и сестра си. На снимката вдясно: бащата на Илон Мъск (Снимка: notjustrich.com)

За да избегнат набор в армията в Южна Африка, момчетата отидоха в Канада, за да живеят с майка си. Отбелязва се, че Мъск сам е събрал парите за пътуването чрез продажба на акции на фармацевтична компания.

На 19-годишна възраст Илон постъпва в Queen's University в Кингстън, Онтарио. През 1992 г. Мъск се премества в Съединените щати и посещава Университета на Пенсилвания, където получава бакалавърска степен по физика от Колежа по изкуства и науки и бакалавърска степен по икономика от Wharton School of Business. С течение на времето той се прехвърля в Станфорд, но не завършва обучението си.

Кариерата на Илон Мъск

Zip2 е първата компания, основана съвместно от братята Мъск през 1996 г. Те се занимаваха с производство на софтуер. Техният проект беше дигитален еквивалент на Yellow Pages, с който можете да намерите най-близката пицария във всеки район на Сан Франциско. Стартирането не се разви толкова бързо, колкото Илон искаше, но упоритата му работа направи възможно да го доведе до такова ниво, че инвеститорите се заинтересуваха от него. Скоро Compac придобива Zip2 за 307 милиона долара, 22 милиона отиват лично на Илон Мъск и той става милионер на 27-годишна възраст.

През март 1999 г. Илон Мъск съосновава X.com (инвестирайки 12 милиона долара от собствените си спестявания), възнамерявайки да революционизира индустрията на банковите плащания. Още през 2000 г. компаниите X.com и Confinity се сляха, като по този начин обединиха системите X.com и PayPal. Мъск поиска марката X.com вместо PayPal за новата формация. Това предизвика разногласия в организацията и Илон подаде оставка по решение на Борда на директорите. Но стратегически и икономически Мъск отново направи правилния ход. През октомври 2002 г. PayPal беше закупен от eBay за 1,5 милиарда долара, а Илон получи 175 милиона долара за своя дял от 11,7%.

На снимката (отляво надясно): Питър Тийл и Илон Мъск (Снимка: strumpeople.com)

Илон Мъск и SpaceX

През юни 2002 г. Мъск основа третата си компания SpaceX. Тази компания на Илон е свързана с космически разработки; целта на нейното създаване е да намали разходите за космически полети, да насърчи развитието му и по-специално бъдещата колонизация на Марс.

Илон Мъск стана главен инженер и главен изпълнителен директор на SpaceX. На 24 март 2006 г. се състоя първото изстрелване на компанията на ракетата носител Falcon 1, но завърши с авария. Същата година обаче SpaceX беше един от победителите в конкурса за търговски орбитални транспортни услуги (COTS) на НАСА, като получи общо финансиране от 396 милиона долара за разработване и демонстриране на ракетата носител Falcon 9 и космическия кораб Dragon.

Снимка: SpaceX Falcon 1 от въздуха малко след изстрелването, докато се издига над остров Омелек на Маршаловите острови. 2006 (Снимка: wikipedia.org)

На 28 септември 2008 г. се състоя първото успешно изстрелване на ракетата Falcon 1 и полезният товар беше изведен в орбита. Благодарение на енергичните действия на Илон Мъск, компанията е разработила два типа ракети носители с потенциална многократна употреба: Falcon 1 и Falcon 9, както и многократно използвания космически кораб Dragon.

Снимка: Илон Мъск, главен изпълнителен директор и технически директор на SpaceX, представя космическия кораб SpaceX Dragon V2 в централата на SpaceX в Хоторн, Калифорния, 2014 г. (Снимка: AP Photo/TASS)

През декември 2008 г. НАСА подписа договор на стойност 1,6 милиарда долара с компанията за 12 изстрелвания на носителя Falcon 9 и след това на космическия кораб Dragon до МКС, като заместител на космическата совалка след прекратяването на програмата им за изстрелване през 2011 г.

Други постижения на SpaceX бяха: изстрелването на космическия кораб Dragon, който беше изстрелян в орбита и върнат на Земята на 8 декември 2010 г., първото кацане на първата степен на земята, извършено след изстрелването на полезния товар в ниско- Околоземна орбита (22 декември 2015 г.), първото успешно кацане на първата степен на ракетата носител Falcon 9 върху офшорната платформа на Autonomous Spaceport Drone Ship (8 април 2016 г.) и първото изстрелване и кацане на използвана степен на ракета носител Falcon 9 (31 март 2017 г.).

Снимка: Основателят на SpaceX Илон Мъск говори на 67-ия Международен астронавтически конгрес в Гуадалахара, Мексико. Мъск разказа подробно плановете си да колонизира Марс, 2016 г. (Снимка: AP Photo/Refugio Ruiz/TASS)

Една от фантазиите на Мъск беше изследването на Марс. Според Илон изследването на Марс ще даде възможност да се определи цената за транспортни полети до планетата на 500 хиляди долара, което е „доста приемливо“ за жителите на развитите страни, а също така ще постави началото на изследването на други планети.

„Харесва ми да участвам в проекти, които променят света. Интернет го направи и космосът вероятно ще промени света повече от всичко друго. Ако човечеството може да излезе отвъд Земята, очевидно е, че бъдещето му ще бъде там“, твърди предприемачът.

Илон Мъск многократно се е изказвал в полза на колонизацията на Марс, включително предлагайки да се хвърлят термоядрени бомби върху полюсите на Марс, за да се нагрее повърхността на планетата и да я направи подходяща за живот.

През април 2016 г. излезе новината, че космическият кораб Red Dragon на SpaceX ще лети до Марс не по-късно от 2018 г. Има версия, че по този начин е Илон Мъск, шефът на SpaceX реагиракъм съобщението за началото на хардуерното внедряване на перспективния руски космически кораб "Федерация".

SpaceX планира мисия до Марс през 2018 г. (Снимка: SpaceX/ZUMAPRESS.com/Global Look Press)

По време на експедицията до Марс ще има тренирахтехнологии за доставяне на големи товари до повърхността на планетата, съобщава Twitter на компанията. Ако мисията е успешна, SpaceX ще стане първата частна компания, изпратила кораб до Марс.

През май 2017 г. медиите докладваниче американската компания Elysium Space продава място на космическия кораб за праха на мъртвите. Elysium Space ще бъде изведен в орбита от ракетата носител Falcon 9 от компанията Space X на Илон Мъск.

Съобщава се, че за 2,5 хиляди долара роднините могат да изпратят останките на своите близки в космоса, където „звездната катафалка“ ще обикаля около земната орбита в продължение на две години, след което ще навлезе в атмосферата и ще изгори.

През септември 2017 г. изпълнителният директор на SpaceX Илон Мъск докладваниза възможността с помощта на многоцелева ракета да лети до всяка точка на Земята за половин час.

„Стигнете до повечето места на Земята за по-малко от 30 минути и навсякъде за под 60. Билетът трябва да струва приблизително колкото билет за пълноправен самолетен билет в икономична класа“, написа Мъск в Instagram.

Новата ракета, условно наречена BFR, ще използва предишни постижения на компанията, съобщава РИА Новости. Ракетата може да замени Falcon 9 и Dragon, а може да се използва и за полети до Луната и Марс. Отбелязва се, че ракетата BFR ще презарежда гориво след навлизане в ниска околоземна орбита и след това ще лети до местоназначението си; технологията ще позволи полет до Луната и обратно.

Теслата на Илон Мъск

През 2003 г. Илон основава компания, която кръсти Никола Тесла Tesla Motors. Обхватът на дейност на тази компания е създаването на екологично чисти електрически превозни средства.

През 2008 г. Tesla Motors пусна първата електрическа кола, Tesla Roadster. Колата беше критикувана, но Илон Мъск и неговата компания работиха за подобряване на колата и Tesla Model S беше представен през 2011 г.

Tesla Roadster (Снимка: CarrrsMag.com)

На 27 септември 2012 г. стартира революционна мрежа от супер-зареждащи станции за пътувания на дълги разстояния. Два електрически автомобила Tesla Model S бяха тествани и пътуваха от Западното крайбрежие до Източното крайбрежие от 28 януари до 2 февруари 2014 г. За презареждане са използвани само „суперзарядни устройства“ (електрически бензиностанции). Пътуването от Лос Анджелис отне 76 часа и половина и струва 0 долара, като по този начин постави рекорд на Гинес.

Tesla Model S (Снимка: tesla.com)

В края на 2014 г. Tesla Motors представи Tesla Model X, нов електрически кросоувър автомобил. През 2016 г. беше представен нов бюджетен модел - Tesla Model 3. През 2016 г. цената на акциите на компанията достига $231,55, пазарната капитализация е $29 млрд. Tesla Model 3 е изграден на ново шаси. Базовата версия на електрическия автомобил ще може да ускорява от нула до 96 километра в час за по-малко от шест секунди, а топ версията за 4 секунди. Захранването на батерията е достатъчно за 350-400 километра. Модел 3 ще започне от $35 000.

Tesla Model X (Снимка: tesla.com)

През 2016 г. Тесла полученинай-малко 373 хиляди заявки за закупуване на най-достъпния си модел, Model 3. Мъск каза, че поради много големия брой поръчки за автомобила, компанията ще се опита да „увеличи производствените обеми възможно най-бързо“. След това Илон Мъск освободендългосрочен план за развитие на дейността на Tesla, като обещава, че още през 2017 г. ще бъдат представени нови транспортни модели, работещи с електрическа енергия: тежкотоварни камиони и градски пътнически транспорт.

Илон Мъск също каза, че Tesla Motors е доста способна да създаде летяща кола, само за да я има, но е много по-трудно да я направи тиха и безопасна. „Малко вероятно е хората да се радват на кола, която реве над главите им“, цитиранМедийни думи Мъск.

През март 2017 г. в новините докладваниче Tesla възнамерява да открие свои представителства, шоуруми и сервизни центрове в Москва и Санкт Петербург.

Hyperloop Илон Мъск

През 2012 г. Мъск, в допълнение към обявяването на плановете си за завладяване на космоса, обяви още един проект - високоскоростен тръбопровод за пътнически транспорт Hyperloop ("hyperloop"). През 2012 г. Мъск каза в интервю, че новото превозно средство ще бъде 2 пъти по-бързо от самолет и 3-4 пъти по-бързо от високоскоростен влак, ще бъде безопасно и ще работи на слънчева енергия, а Hyperloop ще бъде много по-евтин от Калифорнийският високоскоростен железопътен проект*. През януари 2015 г. Илон Мъск също обяви желанието си да построи 5-километрова тестова писта Hyperloop в Тексас.

Проект за високоскоростен пътнически тръбопровод Hyperloop (Снимка: hyperloop.com)

Съосновател на Hyperloop One Шервин Пишеваризрази надежда за сътрудничество с руските власти, по-специално говори за перспективата за използване на такива влакове за транспортиране на китайски стоки до Европа през територията на Руската федерация, в новините написаза възможното използване на технологии по маршрута Москва-Лондон.

През лятото на 2017 г. американските власти екстрадираха Илон Мъск разрешениеда започне работа по изграждането на тунел между Ню Йорк и Вашингтон за реализацията на проекта Hyperloop. Бизнесменът обещава, че проектът му ще помогне на жителите на тези два града да изминат разстоянието от 250 км помежду им за по-малко от половин час.

Социални дейности на Илон Мъск

Друг от обещаващите проекти на Илон Мъск е SolarCity . Компанията произвежда слънчеви панели за производство на електроенергия. SolarCity е един от водещите доставчици на такива панели в световен мащаб.

Solarcity, един от най-големите монтьори на соларни системи в света (Снимка: solarcity.com/TASS)

Милиардерът Илон Мъск не забравя за благотворителността. Илън стана председател на борда на фондацията Мъск. През януари 2015 г. фондацията дари 10 милиона долара на Института за бъдещето на човечеството за изследване на контрола на изкуствения интелект.

Илон Мъск коментира думите на руския президент Владимир Путин за създаването на изкуствен интелект по много оригинален начин:

„Мисля, че надпреварата за лидерство в областта на изкуствения интелект най-вероятно ще доведе до Трета световна война“,

„Илън Мъск е чувал някои неща за нейното поведение, които категорично не са му устройвали. Амбър може да бъде много егоистична и често манипулира другите“, каза източник, близък до двойката.

Доходите на Илон Мъск

През август 2017 г. Forbes съобщи, че Илон Мъск, който почти фалира след стартирането на Tesla Motors и ракетната компания SpaceX, струва повече от 20 милиарда долара за първи път в годишния списък на най-богатите технологични милиардери. Мъск зае 12-то място с 20,7 милиарда долара, изпреварвайки съоснователя на Microsoft Corporation Пол Алън(20,5 милиарда долара) и председател на борда на директорите на Alphabet Ерик Шмид(12,4 милиарда долара). Съобщава се, че от март 2017 г., според Forbes, Илон Мъск е станал по-богат с почти 7 милиарда долара.

Изданието обяснява тези данни с ръста на капитализацията на SpaceX, чиято стойност беше оценена на $21 млрд. Мъск притежава повече от половината от SpaceX.

В същото време в биографията на Мъск в Wikipedia се посочва, че през юли 2017 г. той е бил на 80-то място в списъка на най-богатите хора в света с 16,1 млрд. долара.

През декември 2016 г. Илон Мъск беше класиран на 21-во място в списъка на Forbes за най-влиятелните хора в света.

Илон мускус V филм

Илон Мъск е много популярен в САЩ. Според Джон Фавро, режисьор на филма „Железният човек“ (2008), Илон Мъск послужи като вдъхновение за Тони Старк, когото изигра Робърт Дауни Джуниър. През 2010 г. Мъск се появява във филма "Железният човек 2" като себе си (в историята Илон е приятел на Тони Старк).

Кадър от филма "Железният човек 2"

Илон Мъск направи епизодична роля в 12-ия епизод от 26-ия сезон на анимационния сериал „Семейство Симпсън“, издаден на 25 януари 2015 г. В епизод 9 от сезон 9 на Теорията за Големия взрив Мъск също изигра епизодична роля. През 2017 г. участва в комедията "Защо той?" като себе си.

Мъск може да управлява самолет. Илон притежаваше произведен в Чехословакия Aero L-39 Albatros и реактивен самолет Dassault Falcon 900. През октомври 2013 г. Мъск купи подводницата Wet Nellie от филма за Джеймс Бонд от 1977 г. „Шпионинът, който ме обичаше“ на търг за 997 000 долара.

* Високоскоростна железопътна линия - Калифорнийската високоскоростна железопътна система, която в момента е в процес на изграждане, която ще свърже Лос Анджелис със Сан Франциско. Влаковете са заявили скорости до 220 мили (350 км/ч) на час, осигурявайки еднопосочно пътуване от 2 часа и 40 минути. Строителството започна през 2015 г. и се очаква да бъде завършено през 2029 г.